鉄道博物館のロゴ
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2008年7月 4日 (金)
2008年5月 3日 (土)
2008年4月27日 (日)
2008年4月26日 (土)
2008年4月22日 (火)
ひたちなか海浜鉄道 ～なかみなと駅～
茨城交通から「ひたちなか海浜鉄道」になっても変わらない風景を保っていました。
それにしても国鉄型の気動車はやっぱり国鉄色イイですねぇ～
２００８年４月７日撮影
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2008年4月15日 (火)
East i との出会い
JR仙台駅新幹線ホームにEast i が停車してました。
E954に続いて珍しい車両に出会えてラッキーです。
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2008年4月11日 (金)
大宮にC11325が！
これから真岡へ回送するためなのでしょうか、
大宮駅の構内にC11325が普通に止まっていました。
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2008年4月10日 (木)
偶然の出会い_201系
神田駅で２０９系を待っていたら偶然にも２０１系と出会いました。
気が付くといつの間にか、お仲間が数名カメラを構えてました。（笑）
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2008年4月 9日 (水)
2008年4月 7日 (月)
E954形との出会い
東北新幹線仙台駅に停車中のE954形
出張帰りのビジネスマンがケータイで撮影しているのに加え、学校が春休み中の出来事だったので家族で記念撮影する姿が結構ありました。
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2008年4月 5日 (土)
銚子発！ デジカメ撮影会に参加してきました
先週の話になってしまいますが、
3月30日（日）に開催されて「銚子発！ デジカメ撮影会」に参加させていただきました。
鉄道の撮影会に参加したのは初めてですが、スタッフの方の手作り感がたっぷり伝わってきた楽しい会で、また機会があれば参加してみようと思わせる内容でした。
写真は 銚子電鉄 海鹿島の通称「クリーニング屋さんのカーブ」にて
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2008年3月25日 (火)
2008年3月22日 (土)
2008年3月20日 (木)
209系_2編成
JR東海道線 大井町－大森を行く 209系_ｳﾗ２編成
３月上旬時点での現役最若番です。
209系で編成番号が見える記事は
27編成 ・・既に廃車
33編成 ・・・既に廃車
90編成 ・・既に廃車
91編成 ・・既に廃車
の合計5編成。
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2008年3月17日 (月)
209系_27編成
京浜東北線 横浜駅を発車する 209系_ｳﾗ27編成。
この27編成はＥ233系の置き換えで既に廃車となってしまった。
2005年5月 京急線ホームから撮影。
209系で編成番号が見える記事は
91編成 ・・既に廃車
90編成 ・・既に廃車
33編成 ・・・既に廃車
の合計4編成。
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2008年3月15日 (土)
189系_C3編成
JR中央線 御茶ノ水駅に進入する中央ライナー用１８９系（C３編成）。
ダイヤ改正の二日前（3.13）に捕らえた姿です。
もうこの風景は無くなりますね。
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2008年3月13日 (木)
209系_90編成
京浜東北線 川崎駅を発車する209系_90編成。
この編成は試作車両で構成されていたが既に廃車。
写真は2003年10月に撮影。
209系で編成番号が見える記事は
91編成 ・・既に廃車
33編成 ・・・既に廃車
の合計3編成。
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2008年3月 9日 (日)
209系_33編成
京浜東北線 田町－品川間を行く 209系_33編成。
この33編成はＥ233系の置き換えで既に廃車となってしまった。
廃車直前の2008年1月28日撮影。
209系で編成番号が見える記事は
209系_91編成 ・・既に廃車
だけでした。
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2008年3月 8日 (土)
【訂正】 富士・はやぶさについて
訂正：「あと数日で終焉」とタイトルを入れましたが誤報です。
kala-pattarさんに教えていただきました。
この記事をご覧になった方ごめんなさい。
東海道本線 大森－大井町間を行く「富士・はやぶさ」。
2008年3月15日のダイヤ改正による廃止まであと数日です。
209系と被らなくてよかった！
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2008年3月 5日 (水)
特急色はイイですね
中央線市ヶ谷駅を通過する183系+189系（千ﾏﾘ？Ｃ４編成）。
東京発の中央ライナーの運用にはいるため回送のようです。
やっぱり特急色はイイですねぇ～
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2008年3月 3日 (月)
Ｅ233と梅
御茶ノ水駅に進入するＥ233系。
ＪＲ線から神田川を挟んだ梅がキレイだったのでＥ233と花のバランスをとりながら流し撮りした１枚。
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2008年2月29日 (金)
駅のある風景 ～有楽町駅～
JR有楽町駅に停車中の２０９系。
この風景も急速に勢力を増している２３３系１０００番台にすべて置き換わるのもそう遠くはなさそうですね。
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2008年2月24日 (日)
駅のある風景 ～ＪＲ南船橋駅～
ＪＲ京葉線 南船橋駅。
一般的には「船橋ららぽ～と」「船橋競馬」「船橋オート」「谷津干潟」の最寄り駅として有名な駅だ。
駅前の風景は京葉線の中で開業時の雰囲気を最も残している場所のひとつだと思われる。
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2008年2月19日 (火)
茨城交通 勝田駅
ＪＲ常磐線勝田駅のホームを間借りする形の茨城交通の勝田駅。
「未来へ走れ おらが湊線」
のノボリが沢山ならんでました。
これを見ると地元の方の鉄道に対する愛着を感じますね。
がんばれ茨城交通！
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2008年2月13日 (水)
常磐の赤シリーズ
JR常磐線水戸駅。
ホームの上野寄りから待機中のEL群が見えます。
丁度、海側にある特急用ホームから赤のE653が発車。
EL群がすべて写る位置まで待ってシャッターを切ると
常磐線を走る赤系色車両勢ぞろい状態になりました。
ちなみにナンバーが読めるELは画面左からED751010、ED75114、EF81139、EF8194の4両。
ED75114号機が一番手前だったらもっと良かったのになぁ。
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2008年2月 8日 (金)
雲のある風景
今年の冬は例年に比べて寒いようです。
たまたま暖かい日に空を見上げるといい形の雲。
２１ｍｍ相当の広角でパチリと１枚。
東海道新幹線 品川－新横浜間の横須賀線との併走区間にて。
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2008年1月30日 (水)
2008年1月26日 (土)
五反田を発車する7600系
東急池上線五反田駅を発車する7600系。
新5000系が営業運転に入り今後の動向が気になる形式だ。
良いタイミングで山手線のE231系とダブル流し撮りが出来たお気に入りの１枚。
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2008年1月23日 (水)
2008年1月16日 (水)
ステンレス車に囲まれて
東北本線仙台駅に乗り入れる普通列車用の車両は昨年11月に国鉄型車両（455系、717系等）が引退したためすべてステンレス車両となった。
その仙台駅のステンレス車両の到着する駅のベンチで列車を待つ？二人をパチリ。
彼らにはどんな車両が発着することや寒さなんか”関係ない”ようです。
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2008年1月12日 (土)
2051レを牽引するEF651094
雨のJR東北本線大宮駅を通過するEF651094（高機）
このカマは私の記憶だと新製配置が下関。
同区が担当していた山陽筋のブルトレを牽引していた。
2007年4月撮影
2051レはEF65 515 に続いて２回目の登場。
○EF65の過去登場分
EF65 1103 2005年 1撮影
EF65 1118 2007年 2撮影
意外と少なかった・・・
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2008年1月 5日 (土)
EF65F型は残り1両
RailMagazaine2008年2月号によるとEF65F型はこの515号機のみ稼動機だそうです。
撮影は今のうちですね。
2007年9月 JR大宮駅にて
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2007年12月26日 (水)
ロングパスエクスプレス+EH500 44
東北本線 岩沼駅を通過中の下り「トヨタ ロングパス エクスプレス」４０５７列車。
牽引機はEH500 44
EH500 3 牽引
EH500 19 牽引
ＥＨ500 22 牽引
EH500 34 牽引
EH500 35 牽引
EH500 901 牽引
EF210 111 （新） 牽引
につづいて9回目の撮影。
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