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2006年5月31日 (水)

めったに見られない神田駅の201系の写真

JR神田駅付近の201系。この写真、鉄道写真を撮ったことがある人がよーく見ると変だなと感じるはず・・・

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手前の201系が静止して写っているのに奥の201系がブレている・・なぜ?

答えは手前の201系が東京駅のホームが詰まっているため駅を出たところで止まっていている。そこに東京駅からの201系をスローシャッターでブラしただけ。これもめったに見られない記録写真だ。

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2006年5月29日 (月)

八重洲北口はまだまだ工事中

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JR東京駅八重洲北口駅前はビル建設がまだまだ続いている。正面のビルが完成するまえの記録としての1枚。画面右下に少しだけ東京駅に到着した400系を入れてみた。このような画面構成ではディストーションの大きなレンズだと一発で癖が出るがGR DIGITALは極めてディストーションが少ないことが良くわかる。

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2006年5月26日 (金)

大宮を出発する200系

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元祖新幹線の0系デザインを引き継いだ200系を流し撮り。ノーズの丸い部分に上手く同期できたお気に入りの1枚。

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2006年5月24日 (水)

日没間もない池袋駅前

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日没間もないJR池袋東口駅前の交差点をGRDIGITALで撮る。空の微妙な青色が上手く表現されているのはさすがだ。「カメラグランプリ2006・カメラ記者クラブ特別賞」をしっかり取るだけの実力のあるカメラだと改めて思った。

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2006年5月22日 (月)

閉館後の交通博物館その2

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閉館後数日が過ぎた交通博物館。入り口脇のD51と0系の周りが板で囲まれ、神田川脇の看板は既に取り外されてしまっていた。

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2006年5月19日 (金)

更新型455系

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長町-南仙台間を行く455系更新車。角型ライトが精悍でシートもキレイだけど国鉄時代の塗装と原型ヘッドライトの編成も1つぐらい走ってくれたら嬉しい。

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2006年5月17日 (水)

閉館後の交通博物館

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5月14日で閉館になった交通博物館。移転の準備が着々と進められているようだ。

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2006年5月15日 (月)

名取川を渡る651系

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長町-南仙台間にある名取川を渡る仙台発「スーパーひたち」。651系は登場が1992年なのですでに14年が経過しているがオリジナル塗装を保つカッコよさは変わっていない。

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2006年5月12日 (金)

健在!ひさし付きED75

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名取駅を通過するED7585。東北地区で絶大な勢力を誇ったED75も今では絶滅種扱いに近くなってきた。その中でも人気の高い一般型(M型)ひさし付きの85号機が偶然やってきたので「ひさし付きだ!」と心で叫びながら(オーバーな・・)撮影ができた。こんなときは得した気分になるのは鉄ちゃんの特権だ。

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2006年5月 9日 (火)

ファーストナンバー

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長町駅を通過するEH500のファーストナンバー。EH500はED75を淘汰するある意味、悪者(失礼)の立場だけどファーストナンバーだけは来ると嬉しいものだ。画面右手が2007年度(らしい?)に高架化する在来線で左手は長町貨物操車場跡地。2年後にはこのあたりの風景画大きく変わることになるので記録するなら今のうちだ。

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2006年5月 8日 (月)

長町駅の駅舎

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長町駅の駅舎。東北地区最大の操車場がある駅にしてはちょっと小ぶりかなと思ったが開業当時はこれくらいで充分だったのだろう。今では仙台の隣駅として通勤、通学客がたくさん利用しているようなのでちょっと小さいかもしれないが後2年?で見納めとなるはず。

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2006年5月 2日 (火)

メトロポリタンホテルの動輪

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池袋メトロポリタンホテルの入り口には1750mmの動輪が置いてある。刻印を見ればどの機関車のものかわかるのだけど花壇?に立ち入れそうに無くて近づくことを断念した。ボックスタイプなのでC57以降の急客機であることは間違いないのだが番号が気になる。

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2006年5月 1日 (月)

霧の武蔵野線

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濃い霧の中から現れた205系。4-5月の早朝は霧が出ることが多いため駅間の長い武蔵野線はダイヤが遅れ気味になるので遠出するときには注意が必要だ。

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